行業(yè)驅(qū)使：純電動物流車走俏，成為物流行業(yè)黑
瀏覽： 發(fā)布日期：2017-10-22
自從今年年初新能源汽車補貼大幅減少、國家對整車技術(shù)管控更加嚴格以后，我國的新能源汽車市場再次遭遇“寒冬”。于今年5月中旬，工信部公開了2016年全年新能源汽車推廣應(yīng)用補貼的數(shù)量，其中能夠拿到補貼的新能源汽車數(shù)量竟然不到2016年全年總銷量的20%。
但是在今年5月份的時候，新能源汽車市場又開始蠢蠢欲動，各大生產(chǎn)廠商動作頻頻，直到7月份各地紛紛出臺物流車純電動化的政策之后，才恍然大悟。原來他們都在為新一輪競爭做準備，而這新一輪競爭的主角就是純電動物流車。
受到物流行業(yè)的沖擊，純電動物流車開啟了井噴式發(fā)展模式。直到今年9月1日為止，工信部在今年總共發(fā)布了8批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，總共有2538個新能源車型上榜，其中新能源專用車總共有716款，而純電動專用車達到了714款，占了全部新能源專用車總數(shù)的99.7%。
不論是站在政策的層面、企業(yè)的立場或者消費者需求，發(fā)展純電動物流車不僅僅是競爭大，機遇也是十分的難得。縱觀全球市場，世界各國和地方政府都在大力支持純電動物流車的發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計，截止今年8月底，深圳市已經(jīng)上牌并投入運營的新能源物流車已達到了1.2萬輛，而純電動物流車占據(jù)90%以上。由陸地方舟研發(fā)生產(chǎn)的純電動物流車以超強的續(xù)航里程和承載能力獲得了眾多消費者的青睞。據(jù)悉，陸地方舟純電動物流車在深圳市上牌并運營的純電動物流車將近2000輛，成為深圳市上牌并運營純電動物流車最多的企業(yè)。
作為改革開放的一顆耀眼明星，深圳市率先引領(lǐng)城市物流純電動化，為全國各地推廣應(yīng)用純電動物流車帶了一個好頭！
